DOLEANCES DETAILLEES ET REPONSES RECUES

Cliquer sur les petits boutons pour acceder directement au détail de la doléance correspondant au numero)
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126 127 128 129 130 131 132 133 . 135 136 137 138 139 . 141 . 143 144 145 146 . . 149 .
151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175
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Pour signaler une chaussée déformée : appeler ALLO VOIRIE au O 800 202 505
ou remplir le formulaire sur www.ville-belfort.fr

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Date
demande
Localisation Demande Date
réponse
Réponse
 188  18/10/16 Pont Clemenceau

Changer le panneau indicateur

     

Le panneau interdit de tourner sur le pont alors qu'une piste cyclable y a été tracé

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 187  10/05/15 Pont Legay

Transformer le trottoir en piste cyclable bidirectionnelle

     
  

Depuis les travaux d'Optypo 2, nous avons une belle piste cyclable boulevard Maréchal Joffre (de la piste François Mitterrand à la maison du Peuple). Après le pont Legay, il y a la piste cyclable des boulevards (Anatole France puis J.F. Kennedy). Pour relier ces deux pistes cyclables, il y a une rupture majeure sur le pont Legay.
Pour supprimer cette rupture, je propose de transformer le trottoir actuel du pont (au nord) en piste cyclable bidirectionnelle, et de faire un nouveau trottoir piéton en encorbellement.
Etienne Mangin

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 186  11/07/14 Avenue des Sciences et de l'Industrie

Mettre de la peinture verte sur la piste

     
  

Est-il possible de mettre de la peinture verte sur la piste cyclable de l'avenue des Sciences et de l'Industrie dans le sens nord-sud à l’intersection avec l'entrée du parking qui est le long de cette même avenue. En effet j'ai failli me faire renverser par une voiture qui entrait sur le parking à vive allure alors que je circulais à vélo sur la piste cyclable
Etienne Mangin

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 185  27/05/14 rue Th. Mieg

Installation d'un parc à vélos

     
  

Installer un parc à vélos moderne à l'accueuil de l'UTBM rue Th. Mieg. Celui qui existe n'est pas pratique et il manque 20 places!

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 184  27/05/14 Mairie

Accés parc à vélos

     
  

Mairie : le parc à vélos est-il définitivement installé? Comment on y va? Pas facile depuis la rue des 4 vents, même piéton!

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 183  27/05/14 rue Kléber

A refaire

     
  

Rue Kléber : pourrait-on la refaire de façon plus orthodoxe?

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 182  27/05/14 Allée de Skikda

revêtement en mauvais état

     
  

Allée de Skikda, le revêtement est en très mauvais état. Quand il pleut une grosse flaque se forme face à l'ancienne caisse du parking.
M. Greif

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 181  27/05/14 rue du Comte de la Suze

Ajouter un plot au début de la rue

     
  

Dans le contresens cyclable rue du Comte de la Suze, peut-on ajouter un plot au bout de la piste côté faubourg de Montbéliard?
En effet, les voitures qui arrivent du Faubourg et veulent tourner à gauche, coupent le virage et se retrouvent sur la piste cyclable face aux cyclistes. Cà m'est arrivé cette semaine!
Marie-Laure

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 180  27/05/14 Avenue Jean Moulin - rond point de l'Espérance

tranchée mal rebouchée

     
  

Je crois que le petit bout de piste qui aboutit sur le rond-point de l'Espérance, face au passage piéton avenue Jean Moulin, s'appelle square Braun. A cet endroit une tranchée a été creusée et pas très bien rebouchée. Il y a aussi des plaques d'égout, en plein virage, c'est génant et très mal éclairé la nuit!
M. Greif

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 179  27/05/14 Quai Vauban

Tailler la végétation?

     
  

Quai Vauban entre les ponts Clémenceau et Carnot : tailler la végétation pour élargir la voie piétons/vélos.
Sébastien Frémiot

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 178  27/05/14 Traversée cyclable du square du Souvenir

Afficher les horaires d'ouverture

     
  

Piste cyclable traversant le square du Souvenir : afficher au portail les horaires REELS de fermeture. Prévoir et flècher une déviation cyclable sécurisée durant les heures de fermeture.
Sébastien Frémiot

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 177  27/05/14 Promenage Mitterrand - champs de Mars

feu avec une séquence piéton au vert

     
  

Promenade Mitterrand - traversée de l'avenue du Champ de Mars : il faut insérer systématiquement une séquence piéton vert dans le cycle des feux.
En effet, le feu piétons/vélos ne passe pas systématiquement au vert . Il faut appuyer sur le bouton et attendre un cycle complet. Conséquence : plus personne ne respecte ce feu, ce qui est très dangereux car il y a beaucoup d'enfants dans cette zone (aire de jeu très proche).
Pourrais-t-on faire comme place de l'Abattoir?
Sébastien Frémiot

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 176  27/05/14 Avenue des Sciences et de l'Industrie

feu qui ne fonctionne pas pour les vélos

     
  

Avenue des Sciences et de l'Industrie : pour tourner à gauche dans l'avenue des 3 Chênes, il y a un sas vélo, mais le feu ne se déclenche pas, il faut attendre qu'une voiture tourne à gauche.
Sébastien Frémiot

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 175  27/05/14 Canal de la Martinière

Eclairage public ne fonctionne pas

     
  

Piste cyclable le long du canal de la Martinière : l'éclairage public ne fonctionne pas.
Sébastien Frémiot

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 174  27/05/14 Promenade François Mitterrand - pont Clémenceau

Feux vert pour piétons et cyclistes trop court.

     
  

Promenade François Mitterrand : pour traverser le pont Clémenceau, le feu rouge est très long mais le feu vert piéton est trop court. Quand il y a beaucoup de monde, avec des enfants, on n'a pas commencer à traverser que le feu vert piéton est déjà repassé au rouge. De plus, des voitures continuent de traverser sur le passage, à l'orange "bien mûr", alors que le feu piéton est déjà au vert!
Sébastien Frémiot

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 173  27/05/14 Rue des Lavandières

Revêtement très abimé, pas d'éclairage

     
  

Rue des Lavandières, au fond de l'impasse, vers la Savoureuse : revêtement très abimé, pas d'éclairage la nuit.
En temps de pluie une grande et profonde flaque d'eau se forme devant le transformateur.
Sébastien Frémiot

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 172  27/05/14 rue de Marseille - piste Mitterand

Eclairage public

     
  

Installer un éclairage public sur la jonxion rue de Marseille-piste Mitterand : çà monte, çà descend! Il y a des plots sur la piste!
Sébastien Frémiot

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 171  27/05/14 Arrêt SNCF "3Chênes"

Parc à vélos

     
  

Il faudrait un parc à vélos à la halte SNCF "3Chênes" (A voir avec SNCF, ALSTOM?).

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 170  27/05/14 rue Dufay

un panneau "Contresens cyclable"

     
  

Rue Dufay : il faudrait un panneau "contresens cyclable".

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 169  27/05/14 rue de Madagascar

mettre un STOP

     
  

Ne pourrait-on pas mettre un STOP rue de Madagascar puisque que le gros du traffic se fait sur l'axe rue de Hanoï-rue de Madagascar?
M. Greif

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 168  27/05/14 rue Foltz

Chaussée en mauvais état

     
  

Chaussée en mauvais état rue Foltz (voir n° 145).
J. Verpoorte

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 167  27/05/14 Doléance générale

"Bateaux" devant les entrées

     
  


Lors des petits (et quelquefois un peu plus gros) travaux sur le trottoir, on ne fait pas de "bateau" en face d'une entrée si elle n'est pas à l'usage des voittures. C'est pourtant très utile pour les piétons, poussettes et cyclistes. Il faut attendre que les travaux soient finis pour alerter les services et c'est trop tard. Pourquoi n'y-a-t-il pas de recours? C'est une sorte de SAV.
Quelle pourrait être la solution pour que les travaux soient bien faits tout de suite, sans devoir les reprendre? Cahier des charges?
M. Greif

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 166  27/05/14 Parc de la Douce, coulée verte

Cheminement goudonné et balisage

     
  

Il manque un cheminement goudronné en bon état (pour les rollers, fauteuils roulants et aussi vélos de course) pour traverser le Parc de la Douce et joindre le boulevard à la coulée verte.
En général, pour traverser ce Parc de la Douce, il faut connaître. Un balisage ou un marquage au sol serait apprécié, aussi bien en direction d'Essert ou de Bavilliers. L'indiquer depuis la rue qui mène à la piscine serait excellent pour tout le monde : cyclistes, piétons et automobilistes.
M. Greif

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 165  27/05/14 Préfecture, rue de la cavalerie

ligne blanche en pointillés

     
  

Pour aller à la Préfecture depuis la rue de la Cavalerie, on passe devant le Crédit Mutuel, et on tourne à gauche, mais il faut traverser une ligne blanche. Peut-on la mettre en pointillés juste à cet endroit>?

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 164  27/05/14 rue Chantereine et rue de l'Espérance

peindre un passage piéton

     
  

Peindre un passage piéton et des bandes vertes rue Chantereine et rue de l'Espérance pour la traversée de la piste cyclable.
C. Dazy

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 163  27/05/14 rond-point de l'Espérance

tailler la végétation

     
  

Manque de visibilité à l'angle de l'ancienne gendarmerie, face au rond point de l'Espérance. Il faudrait tailler la végétation à l'intérieur du virage, côté Savoureuse.
M. Greif

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 162  04/01/14 rue du comte de la Suze

un plot en plastique

     
  

Dans le contre sens cyclable rue du comte de la Suze, peut-on ajouter un plot en plastique tout au bout de la piste, côté faubourg de Montbéliard ? Les voitures qui arrivent du faubourg et qui veulent donc tourner à gauche, coupe le virage et se retrouve sur la piste cyclable nez à nez avec les cyclistes. ç'à m'est arrivé cette semaine ;
Marie-Laure

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 161  14/11/13 rue pierre Bonnef

"tape-culs"

     
  

Nous nous proposons aussi de récapituler les " tape-cul ", voici les premiers :

  1. Allée des sciences et de l'industrie (seb morel, message 13 nov 2013)
  2. traversée de la rue pierre Bonnef, près du marché fréry, les rigoles sont bien profondes, un poil moins incliné, et ç'aurait pu être parfait...

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 160  14/11/13 Maison du Peuple/av. J.Jaurès

A remetttre

     
  

A remettre :

  1. les parcs à vélos maison du peuple
  2. le passage piétons au début de l'av J Jaurès, pour prolonger celui qui traverse la rue de Brasse (Hélas, c'est trop tard pour les bordures de trottoir !)

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 159  14/11/13

Doléances spécifiques Optymo 2

     
  

  1. Il faut se dépêcher de régler les problèmes, pour que le public apprécie les améliorations avant les élections municipales
  2. Peu de balisage, peu de trajectoires évidentes : même nous, belfortains, on a du mal, on essaie chaque jour un nouveau trajet, comment font les extérieurs ?
  3. Continuité pendant les travaux : piétons et cyclistes, c'était pas ça ! devant Monoprix, quelle colique, c'est pas large, il faut traverser sans feu la rue Carnot ; pourquoi ne pas avoir carrément dévié la piste Mitterrand depuis la passerelle des arts sur le quai Vallet, et passer côté théâtre?
  4. Bonne idée, ce revêtement jaune, de quoi c'est fait ? mais c'est tout neuf et il y a des endroits où on a oublié de faire un seuil zéro, quel dommage...
  5. Urgent : un nouveau plan des pistes cyclables, avec les projets, pour qu'il ne se démode pas trop vite
  6. Pb d'indications, de cohérence, fluidité : pb des entrées et sorties de piste cyclable, et de jonction entre deux pistes (traversée d'une rue ou d'un carrefour)
    • Comment passer de la rue Clémenceau à la rue de Brasse ?
    • Comment passer de la piste Mitterrand au pont Clémenceau?
    • Comment passer du quai Vallet à la rue de l'as de carreau?
    • Comment passer de la rue Stroltz à la place de la maison du peuple?
    • Comment passer de la rue Marcel Paul à la rue James Long, à la maison du Peuple?
    • Comment passer de la maison du peuple au quai militaire ou à la rue de Wissembourg?
    • Comment descendre à la gare depuis le pont michelet ou le quai militaire (idem dans l'autre sens)
    • Une fois devant la gare, qu'est-ce qu'on a le droit de faire?
    • Rue de l'as de carreau, c'est pas clair.
  7. Couloirs de bus : un coup j'ai le droit, un coup j'ai pas le droit... c'est pas cohérent, ça va faire des noeuds. Mais on aime mieux un bus que des autos
  8. En fait, les feux rouges nous interdisent l'accès des couloirs bus ! vu le cinéma qu'il faut faire quand on doit traverser le carrefour, on a meilleur temps de rester avec les autos, c'est un comble ! et, vu le temps mis à résoudre le problème, ça commence à jaser que c'est fait exprès (signalé en février 2013)
  9. Veiller au marquage des couloirs de bus autorisés ou non, il y a des cyclistes qui respectent : par ex rue de Mulhouse, c'est au feu qu'il faut informer les cyclistes, pas après, sinon on ne fait plus demi-tour
  10. Traversée pont clémenceau en 2 temps, on revient en arrière
  11. Traversée quai Vauban devant le marché Fréry : de quel cerveau malade est sortie l'idée de traversée en 3 temps ? quelqu'un d'inattentif, ou malvoyant peut confondre les feux, d'autant que, depuis le marché, on ne voit pas tout de suite les autos qui viennent du pont clémenceau et on peut être tenté de traverser au rouge. Les îlots sont trop petits, il faut mettre le vélo en biais, faut pas être nombreux. Suggestion : un bouton poussoir pour avoir tous les feux au vert en même temps (avec temps de traversée suffisant)
  12. Potelet gênant à l'entrée de la rue de l'as de carreau
  13. Pas de temps « tourne à droite » prévu pour les autos, quand elles en ont assez d'attendre, elles nous coupent la route à toute vitesse et nous passent sous le nez
  14. Ce n'est pas très clair pour nous devant le tribunal d'instance
  15. Depuis la rue Metz Juteau et le tribunal d'instance, si on veut rejoindre la mairie ou la préfecture, il faut couper une ligne blanche à l'angle devant la préfecture. On espère que la police ne viendra pas chercher des noises aux cyclistes qui la coupent
  16. Voie de bus qui va de la préfecture à la place Corbis, on suppose que le couloir bus est autorisé aux vélos, mais ce n'est pas clair, il semble qu'il manque un panneau.
  17. Le couloir bus fg de Montbéliard ferait une formidable piste cyclable (accès aux commerces)
  18. Suite logique d'optymo :
    • Traversée Dardel/J Jaurès : il fallait attendre optymo 2...
    • Pont legay : y a plus qu'à!
    • Finaliser et flécher la jonction maison du peuple-phare, il ne manque plus grand-chose côté maison du peuple, et il faut que ce soit cyclable de la passerelle jusqu'au phare (par ailleurs : gros pb de parking sur la piste lors de manifestations)

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 158  07/11/13

suggestions de tourne à droite

     
  

  1. Venant du nord de l'avenue Jean Moulin, pour tourner à droite dans l'avenue du Champ de Mars.
  2. en sortant du technom (GE), pour s'engager sur l'avenue juin à droite en direction de l'alstom. Marie Laure
  3. Venant du nord de l'avenue Jean Moulin, pour tourner à droite dans l'avenue du Champ de Mars.
  4. Venant de la rue de l'Est, pour aller tout droit dans l'avenue du Champ de Mars (carrefour en T avec l'avenue Gambiez) : 'tourne à droite' permettant de continuer tout droit.
  5. Venant de la rue de l'Est, pour aller tout droit dans l'avenue du Champ de Mars (carrefour en T avec l'avenue Gambiez) : 'tourne à droite' permettant de continuer tout droit.
  6. Rue Adolphe Thiers/Rue du Pont-Neuf. Emmanuel Saintier
  7. Faubourg de Montbéliard/Pont Sadi Carnot Emmanuel Saintier

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 157  07/11/13

suggestions de contresens cyclable

     
  

  1. Rue Heim, ça déboucherait sur un sens interdit de 20 m (parking place de l'abattoir) que l'on pourrait facilement autoriser aux vélos. ça permettrait de relier le fg de Montbéliard à la piste Mitterrand, et désenclaver un peu la maison de quartier centre ville. M. Greif
  2. rue de l'Etoile, sur le trottoir qui est très large. On l'avait peinte en 1997, ou 1998, je ne sais plus. ça relie bien la piste Mitterrand à l'av J Jaurès, en passant par la rue Parmentier (accès aux commerces). M. Greif
  3. Av des 3 chênes en montant, pour s'engager dans l'allée des sciences et de l'industrie
  4. Dans la rue Adrien Guidon sur 50 m environ entre l'avenue du château d'eau et la rue Alexandre Ribot. Mathieu Olivier
  5. boulevard Richelieu (il faudrait changer le stationnement de cçté)
  6. rue de Saverne (changer le stationnement de cçté). Beaucoup de cyclistes l'empruntent à contresens, en venant direct de la rue de l'est, et partant sur technom ou alstom. Même depuis la création de la piste rue Koechlin (qui fait des détours) . M. Greif
  7. rue de Brasse, il faudrait supp qq places de stationnement, mais ça permettrait de rejoindre la place Rabin tranquillement sans passer par l'av J Jaurès (j'ai remarqué que ce double-sens est déjà passé dans les moeurs pour beaucoup de cyclistes, c'est pas long, il suffit de viser quandil n'y a pas de voitures, mais il faudrait l'officialiser) . M. Greif
  8. rue de Bordeaux le dimanche matin : on a déjà eu une réponse négative, mais la demande revient en boucle, et ça ne dérangerait pas grand monde. . M. Greif
  9. portion de la rue Jules Siegfried qui se situe devant l'école primaire des Barres. Cela permettrait d'aller du Mont vers Cravanche en passant par la Rue Leon Bourgeois et donc en évitant la forte montée de la Via d'Auxelles. Sébastien Morel
  10. bas du Faubourg de Lyon. Emmanuel Saintier
  11. rue Franklin Roosevelt. Emmanuel Saintier
  12. omte de la Suze. Emmanuel Saintier

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 156  07/11/13 rue des lavandière, avenue d'Alsace

marquage au sol incorrect.

     
  

lors de la traversée de l'avenue Jean Jaurès, sur l'axe de circulation rue des lavandière, avenue d'Alsace,le marquage au sol est incorrect : bande blanche continue dans l'axe avenue Jean-Jaurès - en cas d'accident , que diraient les assurances, vu qu'il faut franchir cette bande blanche, sans parler de verbalisation par un fonctionnaire zélé.
Patrick Roz

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 155  07/11/13 rue de l'as de carreau

marquage pas très clair.

     
  

Avant-hier, j'ai pris la rue de l'as de carreau. Et, peu après l'arrêt de bus qui est au niveau de l'entrée de la galerie des 4 as, il y a une flèche au sol indiquant que les cyclistes doivent se remettre sur la droite. J'ai failli me faire renverser car, tout d'un coup, on passe sur une zone qui n'est pas sécurisée. On quitte une voie où l'on se sent en sécurité, puis on rentre dans le flot de la circulation puis il faut de nouveau aller sur la piste cyclable qui monte le pont Boulloche. Aujourd'hui, j'ai fait attention en me rabattant à droite mais je suis finalement repassée dans le couloir de bus. C'est trop compliqué!
Blandine Lochmann

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 154  07/11/13 Place de la Liberté

problème de trottoir.

     
  

Place de la Liberté : sortie vélo vers l'avenue du Gal Leclerc, sans avoir à monter et redescendre le trottoir à l'angle de la place.
Emmanuel Saintier

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153 07/11/13 passerelle des Arts -> rue du Comte de la Suze

faire la jonction.

     
  

solution pour rallier la rue du Comte de la Suze depuis la passerelle des Arts (marquage sur le trottoir du Fg de Montbéliard ?).
Emmanuel Saintier

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 152  07/11/13 croisement du Boulevard Kennedy et de l'avenue du Général De Gaulle

marquage au sol (damier vert) .

     
  

Il manque un marquage au sol (damier vert) sur la portion de piste cyclable devant la station TOTAL situé au croisement du Boulevard Kennedy et de l'avenue du Général De Gaulle. les voitures qui montent sur Essert ont le feu vert AVANT les cyclistes, et c'est dangereux. peut-on retarder le feu autos de quelques secondes ? accident en 2012 (bras cassé).
Sébartien Morel

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 151  07/11/13 liaison gare ? Bavilliers

faire la liaison pont Michelet-boulevard kennedy.

     
  

liaison gare ? Bavilliers, ou + exactement pont Michelet-boulevard kennedy. Le fg de Lyon est assez large à partir du feu de la gendarmerie.
Pascal Beau

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 149  07/11/13 rond point lycée Courbet

béton pas assez large.

     
  

rond point lycée Courbet pour rejoindre la piste Mitterrand : revêtement de rue dégradé, et entrée sur la piste difficile à cause du potelet, et surtout parce que le béton n'est pas assez large, surtout si quelqu'un vient en face. Voir les traces sur la terre, attention à la chute !
Evelyne Pujo

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 146  07/11/13 déneigement des rues

Continuez!

     
  

Et pour l'hiver, continuer l'effort des années passées pour le déneigement des pistes qui est assez bien fait dans l'ensemble.
gilles picon

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 145  07/11/13 rue Foltz

faire une piste cyclable.

     
  

Le long des rails pour aller de la gare à la pépinière

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 144  07/11/13 rue du comte de la Suze

arceaux pour vélos.

     
  

Arceaux à proximité de la biocoop: pourquoi pas supprimer une place auto?

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 143  07/11/13 la rue de l'as de carreau 

Enlever un potelet.

     
  

Enlever un potelet à l'entrée de la rue de l'as de carreau: c'est pas assez large pour passer à vélo, et on se fait coincer par les autos

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 141  07/11/13 maison du Peuple/passerelle du Phare

faire la jonction .

     
  

faire la jonction entre maison du Peuple et passerelle du Phare, avec balisage, et relier la passerelle avec le phare, avec une vraie piste cyclable (quand les parents conduisent leurs bambins au phare, quelle panique).
Pascal Beau

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 139  07/11/13 Etang des forges

supprimer le stop.

07/01/2014 Nous pourrons revenir sur ces questions au cours d'une prochaine discussion. D'une façon générale, il n'est pas toujours simple de bien comprendre la doléance et il est parfois difficile pour nous d'y répondre de façon claire et précise.
  

supprimer le stop de la route qui monte depuis l'étang des forges sur la 5° db.
vincent jeudy

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 138  07/11/13 le stratégique

le stratégique en zone 30

07/01/2014 Nous pourrons revenir sur ces questions au cours d'une prochaine discussion. D'une façon générale, il n'est pas toujours simple de bien comprendre la doléance et il est parfois difficile pour nous d'y répondre de façon claire et précise.
  

mettre tout le stratégique en zone 30, avec bandes cyclables.
vincent jeudy

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 137  07/11/13 La voie bus du fg de Montbéliard

Rendre la voie de bus cyclable

07/01/2014 Il n'est pas prévu d'aménagement cyclable sur l'ancienne voie bus du faubourg de Montbéliard qui, même si elle n'est plus une voie de circulation automobile accueuille beuacoup de fonctions incompatibles avec un itinéraire cyclable (livraisons, transports de fonds,...).
  

La voie bus du fg de Montbéliard va devenir cyclable? ça serait super pour l'accès aux commerces.
Michèle Greif

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 136  07/11/13 écoles primaires

Installation de parcs à vélo

07/01/2014 Certaines écoles en sont déjà équipées, les services y travaillent de façon progressive. L'idée reste d'équiper toutes les écoles de la commune.
  

installer des parcs à vélo dans les écoles primaires ; 1 arceau pour 10 élèves, dans la cour ou à l'intérieur pour éviter vol ou vandalisme
Sandrine Guth

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 135  07/11/13 avenue J Jaurès / avenue Dardel

Sécuriser la traversée du boulevard J.Jaurès.

07/01/2014 L'aménagement d'un carrefour à feux est très couteux.
  

Traversée avenue J Jaurès au niveau de l'avenue Dardel. On attendait OPTYMO 2
Sandrine Guth

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 133  07/11/13 rue Grosjean

faire une passerelle.

07/01/2014 C'est un grand projet qui est à étudier dans le long terme, et dépendra du développement du site (ex ERM).
  

faire une passerelle qui enjambe la Savoureuse, en prolongement de la rue Grosjean.

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132 07/11/13 l'arrière des cinémas et la cité Vauban

faire une liaison cyclable.

07/01/2014 Nous pourrons revenir sur ces questions au cours d'une prochaine discussion. D'une façon générale, il n'est pas toujours simple de bien comprendre la doléance et il est parfois difficile pour nous d'y répondre de façon claire et précise.
  

faire une liaison cyclable et piétonne entre l'arrière des cinémas et la cité Vauban (pôle emploi).
Michèle Greif

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 131  07/11/13 Avenue des Sciences et de l'Industrie

mettre des plots.

07/01/2014 Le marquage au sol a été repris. La pose de mobilier est impossible car cet axe est utilisé par les convois exceptionnels sortant du site ALSTOM.
  

Avenue des Sciences et de l'Industrie, venant du carrefour des 3 Chênes, dans la file pour tourner à gauche et prendre la rue des Ailettes: les voitures dans le sens opposé mordent assez largement sur cette voie. Suggestion: mettre des plots pour obliger les véhicules à rester dans leur voie.

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 130  07/11/13 promenade François Mitterrand et rue de Marseille

programme de déneigement.

07/01/2014 Cette piste est bien intégrée au programme de déneigement.
  

L'hiver dernier, les pistes cyclables de la promenade François Mitterrand et de la rue de Marseille ont été dégagées par temps de neige. Par contre, le tronçon liant la promenade François Mitterrand à la rue de Marseille n'a pas été déneigé. Merci de l'ajouter au programme de déneigement.
Sébastien Fremiot

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 129  07/11/13 Intersection Allée des Maronniers/Avenue du Maréchal Juin

mise en place d'un passage piéton vélo.

07/01/2014 Un aménagement a été réalisé au mois d'aoît afin de sécuriser la traversée piétonne et cyclable entre l'allée des Maronniers et l'avenue de la ferme.
  

Intersection de l'Allée des Maronniers avec l'Avenue du Maréchal Juin: la traversée de l'Avenue par la piste cyclable n'est pas matérialisée, alors que la circulation automobile est dense (impossible de traverser aux heures de pointe). D'où la nécessité de la mise en place d'un passage piéton vélo.

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 128  07/11/13 Plusieurs rues avec revêtement avec gravillons

gravillons à procrire.

07/01/2014 Problème de maintenance transmis au service compétent
  

TRES URGENT ET IMPORTANT - SECURITE - Plusieurs rues ont vu leur revêtement réparé par un procédé nécessitant le dépçt de gravillons sur la chaussée. Outre la signalisation très insuffisante, parfois absente, ces gravillons sont un véritable 'piège à vélo': il y a eu au mois de septembre au moins 2 accidents de vélos à cause de ces graviers, sans compter de nombreuses frayeurs. Ce procédé de réparation est à proscrire sur les rues empruntées par les vélos. D'autres solutions doivent être privilégiées.

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 127  07/11/13 Avenue des 3 Chênes

bouche d'égout sensée vidanger la flaque inopérante .

07/01/2014 Problème de maintenance transmis au service compétent
  

Avenue des 3 Chênes, se dirigeant vers les feux, au niveau du ralentisseur: par temps de pluie, formation d'une grosse flaque d'eau assez profonde (5 cm), visible seulement en dernière minute, obligeant les vélos à faire un écart brusque - et dangereux - pour ne pas se mouiller. La bouche d'égout sensée vidanger la flaque est inopérante en quasi permanence.
François

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 126  07/11/13 Avenue des 3 Chênes

mise en place d'un couloir vélo et d'un sas vélo aux feux.

07/01/2014 Le trottoir actuel est trop étroit et ne doit pas être réduit. L'aménagement d'une bande sur la droite n'est pas possible.
  

Avenue des 3 Chênes, en arrivant aux feux, la voie pour voiture se divise en 2. Il y a souvent beaucoup de queue et pas de place pour les vélos pour remonter les files. Suggestion: mise en place d'un couloir vélo sur la droite (en gagnant un peu sur le trottoir), et mise en place d'un sas vélo aux feux.
François

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 124  07/11/13 Pont Clémenceau

marquage souhaité.

07/01/2014 Les aménagements pour les vélos tardent à se terminer dans le cadre des travaux OPTIMO 2. Nous sommes particulièrement vigilants sur toutes les finitions qui doivent encore être réalisées dans le cadre de ce chantier (panneaux, marquages).
  

Pont Clémenceau : les travaux semblent presque terminés, où sont censés passer les vélos pour traverser la Savoureuse ? Un marquage est souhaité.
Hélène Fremiot

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 123  07/11/13 Traversée du pont Clémenceau

synchroniser feux bus et vélos.

07/01/2014 En l'absence de bus, la figurine piétonne reste toujours verte, ce qui peut laisser penser que la traversée s'effectue en deux temps. Pour autant, cela n'aurait pas franchement de sens de laisser une figurine au rouge alors qu'il n'y a pas de conflit dans la traversée des voies bus. Lors de la traversée piétonne sur les voies voitures, les phases bus ne sont jamais ouvertes. En cela, toute la traversée est en phase verte et s'effectue donc en un temps.
  

Traversée du pont Clémenceau, promenade Francois Miterrand: elle se fait en 2 temps désormais. Suggestion: synchroniser feux bus et vélos.
Etienne Zabé

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 122  07/11/13 Voie bus depuis la gare jusqu'à la rue de Besancon (restaurant Quick)

mettre des panneaux pour autoriser les vélos

07/01/2014 Les aménagements pour les vélos tardent à se terminer dans le cadre des travaux OPTIMO 2. Nous sommes particulièrement vigilants sur toutes les finitions qui doivent encore être réalisées dans le cadre de ce chantier (panneaux, marquages).
  

Voie bus depuis la gare jusqu'à la rue de Besancon (restaurant Quick). Nous considérons que cette voie large est ouverte aux vélos. Suggestion; mettre des panneaux pour autoriser les vélos, dans les 2 sens.
Matthieu Bourcey

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 121  07/11/13 Rue Frery, entre la vieille ville et le pont Clémenceau

marquage au sol

07/01/2014 Les aménagements pour les vélos tardent à se terminer dans le cadre des travaux OPTIMO 2. Nous sommes particulièrement vigilants sur toutes les finitions qui doivent encore être réalisées dans le cadre de ce chantier (panneaux, marquages).
  

Rue Frery, entre la vieille ville et le pont Clémenceau, la place des vélos est avec les piétons, sur le revêtement jaune? Si oui, mettre un marquage au sol pour le couloir vélo permettrait une meilleure cohabitation
Matthieu Bourcey

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 120  07/11/13 Avenue des Sciences et de l'Industrie

mise en place d'un feu

07/01/2014 Il existe une traversée piétonne à cet endroit.
  

Avenue des Sciences et de l'Industrie: quand on vient du carrefour des 3 Chênes, pour prendre la bande cyclable de la rue des Ailettes, pas d'infrastructure (rupture de continuité cyclable). Suggestion: mise en place d'un feu (comme pour la porte de la Découverte), ou à défaut mettre un passage piéton/vélo.
Sébastien Fremiot

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 119  07/11/13 Sous-terrain ALSTOM

un exemple à retenir !

     
  

Sous-terrain ALSTOM, sous la voie ferrée, Avenue des 3 chênes: Des panneaux conseillent aux piétons d'emprunter les trottoirs, un éclairage permet d'avoir une bonne visibilité, un marquage au sol indique une zone dangereuse où un escalier piéton aboutit sur la piste cyclable. Bravo, signalisation efficace et respectée par la plupart des usagers (piétons et vélos) un exemple à retenir !
Sébastien Fremiot

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 118  07/11/13 Feux pour OPTIMO2

mettre un bouton poussoir pour que les cyclistes

07/01/2014 Des boutons poussoir ont été récemment installés sur les voies bus ouvertes aux cyclistes dont le passage au vert n'est pas systématique
  

OPTYMO 2: de nouvelles voies réservées aux bus sont autorisées aux vélos, merci ! Cependant, certains feux ne passent au vert que quand il y a des bus (par ex. en haut de la Rue du Pont neuf). Or en soirée et le week-end il y a peu ou pas de bus... Suggestion: mettre un bouton poussoir pour que les cyclistes puissent franchir légalement ces carrefours.
Sébastien Fremiot

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 117  07/11/13 Avenue du Pont Neuf

autoriser la voie bus aux vélos, ou bien créer une bande cyclable

07/01/2014 Depuis le réaménagement de la section Est de la rue Michelet et notamment la création d'une piste cyclable unidirectionnelle, la voie bus du pont Michelet est ouverte aux cyclistes.
  

Avenue du Pont Neuf: La rampe bus est autorisée aux vélos dans le sens de la montée, bravo ! Par contre, le pont Michelet reste interdit ==> comment rejoindre la piste cyclable du Fort Hatry ? Suggestion: autoriser la voie bus aux vélos, ou bien créer une bande cyclable sur le trottoir droit.
Sébastien Fremiot

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 116  07/11/13 passerelle et rue Gambetta

signalisation horizontale (marquage vert) et verticale pour les automobilistes ; abaissement du trottoir

07/01/2014 Pour des raisons de sécurité, nous ne souhaitons pas encourager les mouvements directs des cyclistes de la passerelle en direction de la rue Gambetta.
  

Discontinuité cyclable entre la passerelle Gambetta (piétons et vélos) et la rue Gambetta (double-sens cyclable) : venant de la passerelle peu de visibilité du fait des voitures stationnées ; pas d'abaissement du trottoir dans l'alignement entre passerelle et rue Gambetta (pour emprunter le trottoir abaissé on doit aller à gauche puis emprunter sur quelques mètres le quai à contresens !). Sur le quai, absence de signalisation horizontale et verticale avertissant les automobilistes que des cyclistes traversent. Suggestion : signalisation horizontale (marquage vert) et verticale pour les automobilistes ; abaissement du trottoir dans l'alignement de la rue Gambetta.
Hélène Fremiot

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 115  07/11/13 Avenue des Sciences et de l'Industrie

mettre une signalétique adaptée et bien visible

07/01/2014 Les cyclistes qui passent effectivement entre le bus et l'arrêt doivent être prudents. Une signalétique appropriée sera mise en place.
  

Avenue des Sciences et de l'Industrie, venant du carrefour avec l'avenue des 3 chênes: à l'arrêt de bus (celui situé à 50m du carrefour), les piétons descendent directement sur la piste cyclable ==> danger, ils ne regardent pas s'il vient des vélos, et les vélos n'ont pas toujours le temps de freiner. Suggestion: mettre une signalétique adaptée et bien visible pour les passagers descendant du bus et les vélos.
Sébastien Fremiot

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 114  07/11/13 Piste cyclables Avenue des Usines

déplacer un piquet de quelques mètres

07/01/2014 La couleur grise (RAL 9007) du mobilier urbain de la ville de Belfort est imposée par la charte d'aménagement. La tête des potelets situés sur les espaces piétons ou cyclistes est de couleur blanche afin d'augmenter leur visibilité. Nous avons constaté que certains potelets n'étaient pas conformes; ils seront remplacés au plus vite.
  

Piste cyclables Avenue des Usines: quand on vient de l'Avenue des 3 Chênes, et que l'on tourne à droite pour prendre la piste cyclable, la clôture du stade de foot cache le piquet central de la piste ==> danger de collision avec ledit piquet. Suggestion: déplacer le piquet de quelques mètres vers l'intérieur de la piste cyclable, couleur du piquet ?
Etienne Zabé.

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 113  07/11/13 Marché Fréry -> Savaoureuse

mettre un bouton poussoir pour la traversée des vélos

07/01/2014 Il existe une phase dans le cycle de feux où les 3 traversées piétonnes sont vertes (traversée en un temps).
  

Traversée depuis le marché Frery pour rejoindre la Savoureuse:elle se fait en 3 temps désormais., avec des ilots parfois trop petits pour y faire tenir un vélo. Suggestion: mettre un bouton poussoir pour la traversée des vélos permettant d'avoir tous les feux au vert.
Etienne Zabé.

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 112  07/11/13 Carrefour de l'Atria

bouton poussoir pour la traversée des vélos

07/01/2014 Cela est dî à la synchronisation des feux tricolores. L'amélioration des durées de traversées pour les piétons et les cyclistes supposerait une dégradation de la capacité routière de ce carrefour, extrêmement sollicité. Le bon fonctionnement de giratoire à feux repose sur le bon écoulement des sas. Il n'est malheureusement pas envisageable de dégrader le phasage.
  

Place de l'Espérance (carrefour de l'Atria). La traversée en venant de la promenade François Mitterand pour aller vers la vieille ville nécessite de traverser en 4 temps, car les feux sont en opposition de phase (quand 1 feu Pieton/vélo est vert, le suivant est rouge) ==> il faut jusqu'à 5 minutes pour parcourir 30 mètres ! Suggestion: mettre un bouton poussoir pour la traversée des vélos permettant d'avoir tous les feux au vert.
Sébastien Fremiot.

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 111  07/11/13 Ruelle de l'Abreuvoir

Revêtement à refaire

07/01/2014 Problème de maintenance transmis au service compétent
  

Ruelle de l'Abreuvoir, revêtement en mauvais état.
Etienne Zabé.

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 110  19/09/13 Piste cyclable avenue Jean Moulin

Reboucher des tranchées faites lors de travaux

     
  

Lors de la construction d'un nouvel immeuble avenue Jean Moulin, des tranchées ont été réalisées sur la piste cyclable (entre la rue de Marseille et le canal de fuite de l'étang des Forges). Ces tranchées n'ont jamais été rebouchées (correctement avec du béton). Est-il possible de les faire reboucher.
E. Mangin

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 109  19/09/13 Passage protégé boulevard Anatole France

soit traversée en un temps
soit ajouter un panneau "Traversée en deux temps"

     
  

La traversée du boulevard Anatole France au niveau de l'AFPA se fait en deux temps. Le problème, c'est que les feux pour les piétons/cyclistes sont décalés (un avant le passage protégé et l'autre après). C'est très dangereux et j'ai déjà vu des cyclistes traverser pensant que le feu était vert alors qu'il était rouge. Est-il possible d'ajouter un panneau "Traversée en deux temps" sous les feux piétons/cyclistes.
E. Mangin

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 108  18/05/13 piste cyclable qui longe l'alstom/avenue Maréchal Juin

piste trop étroite

     

Tous les jours j'emprunte la piste cyclable qui longe l'alstom à 8h et à 13h. Cette piste s'arrête au feu, juste avant le carrefour, peu après l'arrêt bus.
Juste après le croisement avenue Maréchal Juin, je suis obligé de poser pied à terre sur le trottoir "allée des morts" et d'attendre qu'il n'y ait plus de véhicule. Si je ne faisais pas cela, je prendrais le risque de me faire shooter car les voitures frôlent le trottoir (cf photo), il faut dire qu'à cet endroit, il y a 3 petites voies pour les voitures.
Mike.

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 107  08/05/13 Bout de la rue Gaulard / liaison avec piste menant aux Glacis

Mauvaise signalisation

     
  

Bout de la rue Gaulard / liaison avec piste menant aux Glacis : la piste cyclable actuelle suit le quai Keller, puis l'allée Marie-Alphonsine Loretti (entre le cinéma et la Savoureuse) : rien n'est prévu pour les cyclistes qui doivent traverser le pont Richelieu et poursuivre vers les Glacis par un petit trajet sur la rue Gaulard. Ou inversement qui descendent des Glacis et qui, à partir du rond-point près du Leclerc sport, doivent emprunter le trottoir de la rue Gaulard. Ce raccord cyclable entre les pistes Mitterrand et rue de la Paix avait pourtant été annoncé, il y a plusieurs années me semble-t-il.

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 106  08/05/13 Passage souterrain de la gare

Le passage souterrain de la gare n'a guère gagné au change avec les travaux

     
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Le passage souterrain de la gare n'a guère gagné au change avec les travaux :
1) du côté "ancien", sortie côté rue Roosevelt, la pente de la glissière à vélos reste la même : très marquée. Pour moi je peux à peine pousser mon vélo en montant.
2) du côté gare, nouvel aménagement : une glissière à vélo de chaque côté de l'escalier, avec une pente moins marquée. Mais d'une part la glissière ne prévoit pas d'utilisation par des voyageurs avec valise à roulettes ; d'autre part, la glissière est très proche du mur, et en arrivant en haut de la volée d'escaliers, à droite, il y a une sorte de rebord, et la pédale côté mur frotte ou se bloque dans ce petit surplomb. Pas pratique...Mais de toutes façons, avec les travaux, les barrières et l'étroitesse des espaces réservés aux piétons, impossible d'emprunter le passage avec son vélo en ce moment.

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 105  08/05/13 Pont Michelet

positionnement de la bande cyclable

     
   

- Après avoir passé le pont Michelet (contre-sens cyclable sur voie bus), comment tourner à gauche vers la rue Marcellin Berthelot ? Ou, même question : comment continuer sur la rue Berthelot quand on arrive au bout de la rue du Fort Hatry, par la bande cyclable ? Le positionnement de la bande cyclable au bout de la rue du Fort Hatry impose pour aller tout droit, de croiser le flux des véhicules qui entre dans cette rue, à contre-sens... C'est dangereux !

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 104  17/04/13 avenue des 3 Chênes

Piste cyclable en travaux

     
   

La piste cyclable de l'avenue des 3 chênes est en travaux depuis des mois. Je sais elle était toute neuve. Mais la gestion des planning étant ce qu'elle est, ils ont tout cassé pour ... je ne sais pas.
Ce matin, intervention sur la piste cyclable au niveau de l'abri bus devant le CIE 3 Chênes, dans le sens valdoie-belfort. (en suivant la piste cyclable, on passe obligatoirement de ce côté). Alors petite pelle mécanique en action + le camion garé sur le trottoir (tranquille). Donc comme ça, ils sont sûr de barrer le passage. Alors qu'il y a un parking juste à côté (là où tout le monde se gare pour aller au CIE). Et en plus on se fait disputer par les ouvriers! Juste après il faut reprendre la chaussée pour l'avenue du maréchal juin : et là, ça craint !
J'ai fait une demande à allovoirie. Affaire à suivre.
Marie-Laure DUNAND

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 103  08/02/13 avenue des sciences et de l'industrie, pont neuf, rue Thiers...

Pistes cyclables inutilisables par temps de neige

     
 

Le déneigement des pistes cyclables laisse vraiment à désirer. Rien de fait sur toute l'avenue des sciences et de l'industrie. C'est pas du domaine de la mairie ?? Remarque, c'est peut être à la CAB, ou au CG, à moins que ce soit la SEMPAT. On s'y perd mais c'est peut être fait exprès.
Autre point : on a accès aux nouvelles voies de bus (pont neuf, rue Thiers). C'est bien. Mais on fait comment au feu ? Il faut attendre le prochain bus pour qu'il passe au vert ?? En tout cas, mon vélo n'est pas détecté... (il doit être trop petit?).
Jean Bérillon.

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 102  02/12/12 rue de vissembourg, rue voltaire

possibilité d'utiliser le trottoir le long de la Maison du Peuple

     
 

on ne peut plus aller directement à la maison du peuple depuis la rue de vissembourg, rue voltaire, etc. c'est dommage, parce que la maison du peuple, c'est très fréquenté, on y va en journée, le soir... il ne s'agit que d'une vingtaine de mètres. est-ce qu'on pourrait utiliser le petit bout de trottoir qui longe la maison du peuple ? il reste à s'insérer dans la circulation au carrefour, mais je crois qu'il y a la place.

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 101  03/12/12 rues Dufay

panneaux indicateurs

     
 

rue Dufay, il y a plusieurs panneaux sens interdit, avec "sauf cycles" à l'entrée, c'est bien mais deux autres panneaux, à la fin de la rue (en direction del'école d'infirmières) rappellent le sens interdit, ils sont destinés aux voitures qui sortent des parkings, mais j'aimerais qu'on y rajoute aussi "sauf cycles"

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 100  04/10/12 rues du Général Foltz, du Fort Hatry, Michelet

marquage au sol
refaire l'enrobée de la chaussée

     
 

Utilisant mon vélo tous les jours pour aller au travail, j'ai plusieurs doléances à faire.

  1. Il parait urgent de refaire l'enrobé de la chaussée de la rue du Général Foltz (qui longe la voie ferrée), en effet, d'un côté, de l'enrobé et des graviers ont été mis pour boucher des trous, maintenant, les cyclistes sont obligés de contourner ces bosses. Ce qui est très dangereux bien sûr lorsqu'il y a des voitures, idem pour les plaques d'égout qui ne sont pas à la même hauteur que la chaussée.
  2. Il parait également urgent de refaire l'enrobé de la chaussée de la rue du Fort Hatry où les cyclistes sont obligés de rouler sur un seul côté de la chaussée tellement l'autre est défoncée.
  3. Il est urgent de faire un marquage au sol vert concernant le sas vélo qui se situe au carrefour de la rue du Général Foltz et de la rue Michelet (ce qui devrait être fait également pour tous les autres sas à vélo à Belfort). Ce sas n'est pas souvent respecté et les voitures s'y arrêtent pour attendre au feu. Personnellement, j'en ai assez de me faire rembarré voire insulter quand je demande au automobiliste de reculer pour laisser la place aux vélos.
Matthieu Horvat

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 99  17/09/12 avenue marechal juin

panneau lumineux pour rendre le passage piéton/vélo visble par les automobilistes

     
 

J'habite au quartier des barres, je travaille sur la technopole et tous mes trajets belfortains se font a velo. J'ai un souci quotidien , la traversee de l'avenue marechal juin, une belle ligne droite, entre la rue de la ferme et l'allee des maronniers.
Il y a un passage pieton qui les relie , mais meme en mettant docilement pied a terre, 8 fois sur dix les automobilistes refusent de me laisser passer, moi et mon velo......l'hiver les conditions sont aggravees car pas de panneau lumineux, le passage n'est meme pas visible.......comment faire pour securiser davantage cet acces, de plus j'aimerais qu'il soit ajoute la "bande verte" a l'acces pieton puisqu'il relie deux pistes cyclables.
Nathalie Lesage

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 98  12/06/12 Pont du boulevard Kennedy

piste cyclable interrompue

     
 

Quand on vient du boulevard Kennedy et que l'on veut se rendre à la place de la Résistance on doit :

  • soit rouler sur le trottoir du pont (qui n'est pas prévu à cet effet);
  • soit rouler sur la route (ce qui est très dangereux);
  • soit tourner à droite et longer le centre FPA, passer par la nouvelle passerelle, descendre derrière l'école Schulcher puis revenir vers la place de la Résistance (ce qui quadruple le trajet).
Il faudrait permettre aux vélos de rouler sur le pont.

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 97  12/06/12 piste cyclable derrière le centre Leclerc
en direction de Danjoutin

stationnement de semi-remorques sur piste la cyclable

     
 

Sur la piste longeant le côté arrivée des marchandises du centre Leclerc en direction de Danjoutin, des semi-remorques attendent très souvent, le matin, l'ouverture de la cour du centre Leclerc, ce qui obligent les vélos à sortir de la piste cyclable pour contourner les énormes camions à une heure où la circulation automobile est très dense, ce qui rend l'opération très dangereuse.

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 96  30/01/12 nouveau quartier du Fort Hatry
rue D. Casanova

stationnement voitures sur piste cyclable

     
 

Je vous joins une photo prise après mise en place des panneaux d'interdiction de stationner dont vous avez diligenté la mise en place comme demandé : comme on peut s'en rendre compte il n'y a manifestement pas d'amélioration malheureusement.
Sur la photo prise un lundi soir, jour de plus grande affluence car tous les cabinets travaillent, on peut légitimement se poser la question du partage de responsabilités en cas de collision entre un cycliste remontant la rue et un automobiliste puisque toute la bande cyclable étant occupée de façon non autorisée cela oblige le cycliste à circuler de fait à contre-sens sur la voie « auto »?
Lors de la réunion cantonale du 3 février courant, je m'en étais ouvert à mon conseiller général présent, j'ai nommé M.Christian Proust qui a de suite proposé la pose de simples potelets pour résoudre cette problématique ... Je précise en dernier lieu que notre copropriété a voté lors de sa dernière assemblée générale la mise en place d'une barrière levante automatique à l'entrée de notre parking extérieur privatif, celui-çi étant quotidiennement occupé par des non-résidants de la copropriété. De fait la problématique du stationnement dans le lotissement va aller en s'accentuant et donc l'occupation « illégale » de la bande cyclable n'ira certainement pas en diminuant ...
P.Betton
2 rue Danielle Casanova
90000 Belfort.

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 95  30/01/12 nouvelle passerelle Bougenel/Fort Hatry

revêtement

     
 

la nouvelle passerelle Bougenel/Fort Hatry : il y a un saut du côté Bougenel, le revêtement a dû bouger, et il y a un dénivellement qui surprend.
M. GREIF.

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 94  30/01/12 rue du fort hatry et rue Goldschmidt

stops

     
 

Ajout aux doléances 77 et 78 : j'ai refait un tour sur le terrain, et le pb du stop à reculer rue du fort hatry et rue Goldschmidt est le même pour toutes les rues qui aboutissent sur le boulevard avec un stop. J'ai failli me faire couper en deux hier, j'étais sur la piste du boulevard, une voiture arrivait d'une petite rue, elle a foncé sur moi et a pilé au stop, me barrant carrément le passage. Heureusement je me méfiais, et j'ai de bons freins. C'est la première fois que ça m'arrive. Les automobilistes ne comprennent pas qu'ils doivent observer deux stops, en fait il n'y a qu'un panneau, et la peinture au sol n'indique qu'un stop.
M. GREIF.

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 93  30/01/12 places de stationnement

stops

     
 

Bien des fois, quand on s'arrête à un stop (hors pistes cyclables), on est incapable de voir si une voiture arrive ou non, on est obligé de s'avancer plus loin que la bande blanche. c'est d 'aileurs pareil en voiture, peut-être même pire, puisque qu'à vélo on est en hauteur et on a une meilleure visibilité. je crois que les places de stationnement sont placées trop près des stops.
M. GREIF.

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 92  30/01/12 Marché des Vosges

plots anti stationnement

     
  

La place du marché des vosges était équipée de plots anti stationnement (face ouest, sur la moitié de la place). c'était très pratique pour les enfants, à vélo, skate, etc. c'est un petit espace bien goudronné (ça a bien supporté les années), c'était super pour faire faire du vélo aux petits, du skate, etc hors des voitures. c'est difficile de trouver des endroits comme ça en ville. Mes enfants y ont beaucoup pédalé, et c'est là que j'ai appris à faire du vélo à plusieurs petits quand j'étais nounou. or maintenant, depuis qq années, les voitures s'y garent à nouveau. on ne peut pas remettre les plots ? les voitures se gareraient 30 mètres plus loin, l'espace délimité n'était pas grand.
M. GREIF.

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 91  30/01/12 piste du fort Hatry

panneaux indiquant la montée

     
  

Piste du fort Hatry : il faudrait des panneaux pour indiquer la montée vers le nouveau quartier (rues Casanova et compagnie), indiquer le gymnase et le futur conservatoire, le c commercial résidences, le lycée... idem pour redescendre sur la piste, quand on est là haut, ça n'est pas forcément évidentbien sur, quand on connait, ça n'est pas nécessaire. mais je suis persuadée qu'un bon marquage incite à utiliser les pistes. les gens passent sur la rue du fort hatry pour aller au boulot, c'est bien de leur indiquer qu'il y a une liaison vers autre chose. Si la signalisation est visible aussi par les automobilistes, c'est encore mieux : ça "fait de la pub" pour les itinéraires cyclables.
M. GREIF.

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 90  30/01/12 rue des lavandières

flèche tourne à gauche

     
  

Super la nouvelle rampe, entre la rue des lavandières et le pont de l'est, on l'a attendue longtemps, c'est un plaisir! Il faudrait peut-être peindre une flèche tourne à gauche avec un logo vélo sur le trottoir, immédiatement après le haut de la rampe la couleur du revêtement est la même, je crains qu'un gamin n'aille tout droit, et "atterrisse" sur la route, ou quelqu'un qui ne connait pas le coin pourrait peut-être être surpris de devoir tourner à gauche immédiatement après la rampe
M. GREIF.

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 89  01/12/11 Rue du Salbert

Travaux

     
  

Des travaux sont prévus rue du 1er mai par la Mairie de Valdoie. Ne pourrait-on pas faire la continuation des ces travaux dans la rue du Salbert (qui continue la rue du 1er Mai sur Belfort)?
Guillaume et Sandrine GUTH.

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 88  01/12/11 Marché des Vosges

Mettre des contre-sens cyclistes

     
  

Le dimanche matin, à cause du marché des Vosges, quelques rues ont été mises en sens unique.
Ne pourrait-on pas mettre des contre-sens cyclistes dans ces rues.
Michèle GREIF.

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 87  01/12/11 Boulevard Kenedy

Mettre un bouton pour demander le feu vert

     
  

Sur le boulevard Kenedy, il y a un bouton pour demander le feu vert mais pas de l'autre côté, devant le AFPA.
Marie-Laure DUNAND

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 86  01/12/11 Quai militaire

Réduction de la vitesse

     
  

Le quai militaire est, de fait, devenu une "voie express".
Y-a-t-il une solution pour réduire la vitesse.
J'y passe en vélo car c'est la voie la plus courte pour se rendre à la gare. Evidemment je pourrai faire le tour par la nouvelle passerelle puis la rue du fort Hatry, ou par les 4As, mais çà double le temps de parcours.
De même pour les piétons.
M. GREIF

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 85  01/12/11 Rue Koepfler/Rue du Fort Hatry

Reculer la bande de stop
derrière la piste cyclable

     
  

Pourrais-t-on reculer les bandes de "stop" de 1,5m pour les rues Koepfler et du Fort Hatry? (demande déjà énoncée dans la doléance 78)
La situation est bâtarde : les voitures qui attendent de passer au "stop" stationnent sur la piste cyclable et le passage piéton de sorte que les piétons et les vélos se trouvent bloqués par les automobiles.
A moins que le vélo (qui n'a pas pu voir venir l'automobile) ne s'engage sur la piste devant l'automobiliste (qui lui non plus n'a pas pu voir venir le vélo) et soit renversé.

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 84  01/12/11 Marché des Vosges

Installation d'arceaux pour attacher les vélos côté Ouest
(autrement dit côté rue de Hanoï)

     
     
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 83  01/12/11 Demandes générales

Demandes générales

     
  
  1. Renforcement du marquage au sol, particulèrement dans les contre-sens (Etienne ZABE)
  2. Quand une rue est barrée pour travaux, il faudrait signaler une déviation au début de la rue, comme pour les voitures, et non pas seulement sur la barrière (comme par exemple pendant les travaux rue des Lavandières). (Marie-Laure DUNAND)
    (demande déjà énoncée dans la doléance numéro 46)
  3. Généraler les seuils zéro en cas de rénovation ou de nouvelle réalisation pour éviter d'avoir des bordures biaisées qui peuvent provoquer une chute.
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 82  11/10/11 Pont de l'avenue des usines (près d'Alstom) pour aller sur la piste cyclable de l'avenue des usines

Mettre un panneau pour les voitures descendant l'avenue des usines "attention piste cyclable"

     
  

Je prends mon vélo pour aller tous les jours au travail et lorsque je descend le pont de l'avenue des usines (près d'Alstom) pour aller sur la piste cyclable de l'avenue des usines (qui longe la voie ferrée), je dois faire le tour du rond-point et passer devant les voitures qui viennent elles, de l'avenue des usines, mais dans l'autre sens (elles descendent cette avenue). Les conducteurs ne comprenant pas que je veux aller sur la piste cyclables qui se trouve à leur droite pense que je vais prendre la sortie du rond-point qui se trouvent à leur gauche et me passent devant, ce qui est bien sûr extrêmement dangereux pour moi.
Je pense qu'une solution serait de mettre un panneau pour les voitures descendant l'avenue des usines "attention piste cyclable" sous le panneau cédez le passage et également de faire un marquage au sol vert, très voyant qui fasse tout le tour du rond point, de cette manière les automobilistes feraient peut-être plus attention au personnes qui arrivent sur cette piste cyclable.
Je mets bien sûr mon bras pour dire que je fais le tour du rond point quand je passe devant la voiture mais rien n'y fait et la voiture me passe devant 9 fois sur 10 et je n'exagère pas, je me dis vraiment qu'un jour je vais me faire rentrer dedans par une voiture alors que je respecte toutes les règles.
Si vous pouvez faire quelque chose pour moi et pour les autres personnes qui empreinte quotidiennement cette piste cyclable, je vous en serait très reconnaissant.
Cordialement,
Horvat Matthieu

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81 21/02/11 Passerelle Gambetta

Rendre cette passerelle moins glissante
Les lattes se defont

     
  

la passerelle Gambetta (métallique) est toujours aussi glissante par temps humide ou pluvieux. La Mairie avait promis un panneau avertissant du risque, et il n'y a toujours rien. Pour nous, on est tous tombés ou presque, alors on connaît, mais tout le monde n'a pas encore testé !
Claire ONIMUS -

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80 23/02/11 Contre-sens quai Vallet

Mieux signaler la piste cyclable

     
  

- contre-sens du quai Vallet : assez souvent, des voitures sont garées sur le petit trottoir (côté maisons), et du coup les vélos se font serrer contre le trottoir côté Savoureuse par les voitures qui arrivent en face. Il faudrait, pour la sécurité des cyclistes, identifier et séparer mieux le contre-sens. La plupart des voitures ne savent pas que le cycliste qui arrive en face est sur une piste !
Claire ONIMUS -

J'emprunte quotidiennement le quai Vallet à contre sens en arrivant du pont Carnot pour emprunter la ruelle vers la poste et je constate :
- véhicules quasi systématiquement en stationnement ou poubelles le matin qui empêchent le croisement des voitures (pressées) et des vélos.
- marquage notamment au sol quasi invisible de la piste en contre sens d'où un passage "en force" assumé et très fréquent des pères ou mères de familles qui déposent leurs enfants à Ste Marie. Mon garçon de 11 ans s'est fait bloquer deux fois contre le trottoir et y est tombé une fois en coinçant sa pédale contre la bordure.
- par temps de pluie, ce contre sens est un champs de flaques d'eau et impose de rouler au milieu de la chaussée
- en conclusion, si l'intention est bonne, l'aménagement est dangereux voire très dangereux pour des enfants qui prennent peur face à des voitures.
Philippe BOS

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79 26/01/2011 avenue Leclerc

Empêcher les voitures de rouler sur la piste cyclable

     
  

Je souhaite vous signaler un aménagement à Belfort : la piste cyclable qui longe l'avenue Leclerc qui va de la limite d'Essert au centre ville. Tous les matins à l'heure de pointe, elle est transformée en 2e voie pour les voitures.
Je n'emprunterais jamais à vélo cette piste cyclable non respectée par les automobilistes!

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78 12/03/11 Allée Goldschmitt/rue du Fort Hatry.

Reculer la bande de stop pour les automobilistes d'un mètre.
Avancer le plan incliné d'un mètre également.
Enlever un garde corps métallique qui bloque le passage.

     
  

Merci pour la nouvelle piste cyclable Allée Goldschmitt, elle est très bien et c'est une vieille demande de Véloxygène.
Par contre le raccordement avec la piste cyclable de la rue du Fort Hatry n'est pas facile. Ni les cyclistes, ni les automobilistes ne savent ce qu'il faut faire...
Est-il possible de reculer la bande de stop pour les automobilistes d'un mètre et d'avancer le plan incliné d'un mètre également. Cela laisserait deux mètres pour le passage des vélos (bande peinte en vert). Il faudra également enlever un garde corps métallique qui bloque le passage.
Etienne Mangin

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77 22/08/10 Rue Koepfler/O. de Gouges.

Marquage boulevard Anatole France/Avenue du Fort Hatry.

22 mars 2011 les travaux de création d'une liaison cyclable bidirectionnelle en site propre entre le boulevard A. France et la passerelle Front 3-4 sont en cours de réalisation. L'aménagement sur la rue Goldschmidt est terminé. La suite des travaux sur la rue Olympe de Gouges pourra débuter dès que l'acquisition foncière le long de l´Afpa sera réglée.
  

Marquage à revoir por assurer la liaison (dans les deux sens) entre le boulevard Anatole France et l'Avenue du Fort Hatry.

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76 22/08/10 Rue d'Aspach.

Relier la rue d'Aspach aux quais militaires

22 mars 2011 nos services ont étudié cette liaison. Elle présente peu d´enjeu au vu des aménagements nécessaires : feu cycliste à mettre en place au débouché de la rue d´Aspach, réorganisation des places sur le parking Robespierre et réfection d'une bande de 3m.
  

Une liaison cyclable serait assez facile à faire et utile entre la rue d'Aspach et le haut de la rue du quai militaire en longeant l'esplanade des Fêtes, à l'ouest.

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75 22/08/10
31/01/11
Technom.

Stationnement des voitures à revoir.

22 mars 2011 nos services vont étudier une solution pour dégager le parvis permettant l'accès au Techn'hom.
  

Les voitures se garent toujours de façon anarchique sur le Technom : elles affectionnent en particulier les trottoirs devant General Electric, ou ceux du parking le long de l'Avenue des Trois Chênes. Le report vers les transports en commun semble inférieur aux prévisions. Il était prévu une politique en deux temps : la carotte (un abonnement peu onéreux à OPTYMO avec campagne de promotion, etc) puis le baton (PV). Visiblement la deuxième phase tarde à venir...
Un problème particulèrement énervant : les voitures bloquent littéralement l'accès à Technom lorsque l'on descend à vélo (ou même ) pied) la rue devant l'entrée GE.
PV et/ou décalage des plots devraient pouvoir y remédier.

Lieu: Avenue des Usines, tronçon de piste cyclable le long du stade des 3 chênes
Demande: Installation d'un dispositif (plots...) empêchant le stationnement sur la voie cyclable.
Description: Lors des matches de foot ou des entrainements, des voitures se garent:
- entre la route et la piste cyclable (malgré le stationnement interdit)
- et directement sur la piste cyclable, voire parfois en travers (!) de la piste
La demande est donc de mettre en place un dispositif empêchant physiquement le stationnement des véhicules sur la voie cyclable. Il y a de nombreuses places de parking inoccupées à proximité (sous le pont - toboggan, 20ètres plus loin), donc une alternative est d'ores et déjà disponible pour le stationnement.
Sébastien FREMIOT - 31/01/2001

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74 22/08/10 Avenue des Trois Chênes.

Aménagement urgent.

22 mars 2011 le marquage de l'axe médian a été repris de façon à inciter les automobilistes à se déporter davantage sur la gauche.
  

Un rétrécissement de la voie le long de l'Alsthom a été fait, avant le passage piéton. La sécurité des piétons s'en trouve renforcée. En revanche celle des cyclistes en pâtie : on se retrouve collé contre le trottoir par les voitures qui doublent. L'aménagement cyclable sécurisé sur cette avenue est d'autant plus urgent pour relier notamment l'avenue des Sciences et de l'Industrie à l'Avenue d'Alsace. Dommage de n'avoir pas profité des travaux le long du stade!.

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73 22/08/10 Scooters sur la Piste Mitterand.

Rappel du réglement

22 mars 2011 La piste cyclable est bien entendu réservée aux piétons et aux 2 roues sans moteur
  

  • Vu ce mardi 17/08 à 19h50 : scooter de livraison Macadam Pizza sur la piste Mitterand au niveau de la passerelle..Etonnant, non?
  • Vue le 19 août vers 20h ...Encore un scooter (jaune sans enseigne cette fois...) transporteur de pizza à fond la caisse sur la piste Mitterand en direction de Valdoie, toujours au niveau de la passerelle
La piste Mitterand est-elle ouverte aux scooters et autres véhicules à moteurs? Sinon, pouvez-vous renforcer la surveillance et faire à rappel à l'ordre auprès des livreurs à domicile?

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72 22/08/10 Avenue des commandos d'Afrique.

Double sens cyclable à rétablir

22 mars 2011 cette rue a été modifiée à la demande des aménageurs de la Zac afin de répondre aux besoins du restaurant. Ce projet a été présenté en conseil de quartier.
  

L'Avenue des Commandos d'Afrique est passée en sens unique, bien large, avec stationnement voiture des deux côtés.
Nos remarque et demandes :

  1. Cette modification a été faite sans consultation...
  2. La multiplication du stationnement voiture ne va-t-il pas affaiblir les efforts, par ailleurs louables, de développer les transports en commun pour les salariés de Technom?
  3. L'usage de cette rue doit être possible dans les deux sesn pour les vélos. Où passeront désormais les cyclistes venant de Cravanche en direction du Mont? Certainement pas par la Via des Morts et sa pente redoutable! Un double sens s'impose.
  4. J. Bérillon

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71 22/08/10
&
21/02/11
Rue Degombert.

faire un seuil zero;
Ajouter une signalisation

22 mars 2011 cet aménagement est un aménagement spécifique pour matérialiser la zone30 et ainsi faire ralentir les usagers. Le double sens cyclable dans cette portion est autorisédepuis le 1er octobre.

Doléance concernant la rue du Capitaine Degombert :

- concernant la rue Degombert : la matérialisation de la piste à contre-sens est très bien, mais s'arrête pile devant un arbre, et surtout avant le virage d'où arrivent les voitures, en face, sans beaucoup de visibilité. Il faudrait peut-être les avertir avant le virage, par un panneau "cyclistes à contre-sens" ?...
Claire ONIMUS

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70 15/05/10 Intersection entre la piste cyclable de l'avenue des Sciences et de l'Industrie et la rue des Commandos d'Afrique.

ajouter un bateau

22 mars 2011 nous partageons cette remarque : ces travaux seront réalisés prochainement
  

Est-il possible d'ajouter un bateau sur la piste cyclable de l'avenue des Sciences et de l'Industrie à l'intersection avec la rue des Commandos d'Afrique. En effet, quand on vient de la rue des Commandos d'Afrique et qu'on veut reprendre la piste cyclable de l'avenue des Sciences et de l'Industrie en direction du Nord, il n'y a pas de bateau pour reprendre la piste cyclable.
Etienne Mangin.

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69 15/05/10 Traversée de la rue Strolz entre le CPAM et le passage sous le collège Rimbaud :

faire des seuils zéro avec marquage au sol, ou mieux : faire un plateau pavé à l'instar de celui rue Gaston Deferre entre l'école Schoelcher et Bougenel.

22 mars 2011 ce passage n'est pas situé sur un itinéraire cyclable. Nous vous invitons à emprunter la rue Kléber qui est pourvue d'un aménagement cyclable
  

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68 15/05/10 rue de Mulhouse devant l'hopital :

réparer la route défoncée.

22 mars 2011 les détériorations de chaussée engendrées par l'hiver ont été reprises
  

la route défoncée force à se déporter loin du trottoir. Cela a pourtant été refait il y a 7-10 ans pour la même doléance à l'époque, et je me rappelle très bien que ç'est resté roulable assez peu de temps.

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67 15/05/10 Avenue des Sciences et avenue des Usines

imposer une planimétrie

22 mars 2011 nous sommes conscients de ces problèmes. Nous renforcerons notre vigilance.
  

(la partie située au pied du pont de Roubaix) : la piste est incroyablement bosselée (et ce dès le départ). Il faut imposer une planimétrie dans le cahier des charges de réalisation des revêtements et en vérifier l'obtention (valable pour le neuf comme pour les rebouchages suite à travaux ponctuels (ex : pâté sur la piste avenue des Usines au droit de l'AFPA).

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65 04/12/2009 Pb de circulation vélo à Belfort

quais militaires : transformes en voie rapide
travaux sur la voie publique

22 mars 2011 ces secteurs sont en effet dépourvus d'aménagement cyclable.Plusieurs projets urbains et Optymo 2 devraient intégrer des solutions à la circulation des modes doux.
  

1)Je viens de constater la réalisation de travaux à Belfort, au carrefour près de la tour de la caisse d'épargne qui donne sur la rue de Mulhouse. Je ne sais pas quelle est la nature de ces travaux mais il me semble important d'en profiter pour aménager les lieux de manière sécurisée pour les vélos.
2)J'emprunte également quotidiennement les quais militaires pour rejoindre la gare, ce trajet est direct et très rapide. Pour des raisons de sécurité je passe par ici uniquement pour aller à la gare. Je constate qu'il y a de plus en plus de vélos (et de piétons) et qu'un aménagement est nécessaire. La piste cyclable située de l'autre côté de la voix ferrée est très bien mais nécessite des détours trop importants pour le trajet que je réalise.
Lucile BEAU

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64 30/10/2009 Boulevard Anatole France

Pb de circulation vélo à Belfort

22 mars 2011. ces secteurs sont en effet dépourvus d'aménagement cyclable.Plusieurs projets urbains et Optymo 2 devraient intégrer des solutions à la circulation des modes doux.
  

Il y a maintenant une belle piste cyclable boulevard Anatole France (côté lycée technique); mais que faire quand on arrive au bout de cet aménagement (direction centre ville)? Continuer sur le trottoir? Descendre sur la route, mais les voitures vont assez vite quand le feu est vert? Je pense ne pas être la seule à me poser la question.
Marie-Pascale Jeannin

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63 23/10/09 Synthèse de divers problèmes cyclistes à Belfort au 03/11/09.

02/11/2009  
Réponses de la Mairie
1
- avenue du maréchal Juin: des travaux ont a nouveau lieu entre Nipson et l'avenue, apparemment pour créer un nouveau parking voiture... De nombreux cyclistes empruntent cette avenue pour leur trajet domicile travail. Pourquoi ne pas profiter de ces travaux pour relier par une piste l'allée des marronniers et la piste des sciences et de l'industrie? Ces travaux sont menés par la SEMPAT, aménageur du site. Le maillon manquant entre l'avenue des Sciences et l'allée des Maronniers sera réalisé lors de la qualification du boulevard Juin.
2 - concernant l'avenue du Parc, M. Proust annonçait le 2/10 dans le Pays, "qu'il n'y a pas de projet de voirie traversant le Champ de Mars élaboré par les élus belfortains". Ce projet a t il été réellement abandonné? Sujet abordé suite à la rencontre avec M. Le Maire le 17 octobre et discussion qui ,se poursuivront à l' occasiondes réunions du groupe de travail.
3 - Où est la place des cyclistes rue François Lebleu ? Il y a un risque important, on se retrouve à rouler entre des voitures en stationnement à droite et des voitures qui frôlent en doublant, Pourquoi avoir placé ces plots sur la voie grisée à gauche ? Il y aurait une largeur de voie suffisante pour faire une piste cyclable. Les plots ont été placés sur la partie gauche de la chaussée pour interdire le passage des véhicules qui remontaient sur les zébras et chevauchaient le trottoir lors des épisodes de congestion.
Nous avons pensé à un aménagement vélos, mais les conditions d'insertion à la naissance des 2 voies côté Tanneurs étaient très compliquées et accidentogènes.
4 - Rue des Tanneurs : demande d'un double sens pour rejoindre la vieille Ville. La réalisation d'un contresens vélo nécessite la suppression d'une vingtaine de places de stationnement et de travaux de Génie Civil, à l'intersection de la rue Lebleu et de la rue des Tanneurs.
5 - Rue de l'As de carreau: demande d'un double sens cyclable pour rejoindre la place Corbis. Le projet a été étudié, mais la faisabilité se heurte à l'impossibilité de déboucher sur la Place Corbis.
6 - Rue et Pont Michelet : demande de pouvoir circuler en sécurité dans les deux sens. (rappel REPONSE DE LA MAIRIE LE 12/05/05 : élargir la voie de bus à 4 m pour faire une voie bus/vélos (objectif 2005). Nous allons saisir la SMTC sur la question des couloirs bus, pour les secteurs Fbg de France, rue Michelet et boulevartd Joffre/Sainte-Marie.
8 - Malgré les nouveaux véloparcs, il y a encore plein de vélos en vrac devant le lycée Courbet, alors que de la place existe à côté des véloparcs sur le trottoir. Un abri vélos serait une bonne idée avant la mauvaise saison. 10 supports vélos supplémentaires ont été installés devant le Lycée Courbet. Ils sont effectivement largement utilisés. Nous pourrons éventuellement en installer d'autres au printemps si nécessaire. Il faut toutefois relativiser : il fait execeptionnellement beau depuis la rentrée. Vérifier la fréquentation en période hivernale. Pour l'abri couvert, le lycée possède déjà un abri couvert et sécurisé pour les élèves. Il est possible de saisir le Conseil Régional qui a entrepris une démarche Agenda 21 dans ses lycées.
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62 23/10/09 Camping de Belfort    1)02/11/2009
2)22/03/2011
1)Réponse mairie : Cette suggestion sera soumise au responsable du camping
2) un panonceau « sauf cyclistes » sera installé prochainement, · nous relancerons les responsables du camping.
   Tarif réduit au camping de belfort pour les cyclistes ?
Des cyclotouristes rencontrés cet été se plaignaient du tarif élevé, identique que l'on vienne à vélo ou en voiture. Pourtant la place occupée n'est pas la même! De nombreux campings offrent des tarifs réduits pour les cyclistes. Pouquoi pas à Belfort, où le tourisme cyliste est amené à se développer? Réduction proposée : 4€ (somme demandée pour un véhicule supplémentaire)
Jean Bérillon
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48 11/04/08 Liaison centre Benoit Frachon---> passerelle F. Mitterand

Protéger la traversée de L'avenue J.Jaurès par un feu tricolore  

1)Décembre2008 2)le 22/03/2011 1)Accord sur le constat. Le projet de réaménagement du carrefour est très onéreux (travaux importants de génie civil pour gaines de feux, remplacement du contrôleur, matériel de visualisation, insertion des bus.) et fera l'objet d'un arbitrage budgétaire.
2)une solution de carrefour à feux a été étudiée. Cette solution est très coûteuse, de plus ce secteur est concerné par le projet Optymo 2. L'avenue J. Jaurès devrait en effet accueillir les bus de la ligne 1 toutes les 5 minutes et certains arrêts pourront être déplacés.
 
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46 09/04/08 Rue Stroltz

Prévoir des itinéraires de substitutio en cas de travaux

1)Décembre2008le 2) 22 mars 2011 1)Le maximum est fait pour maintenir les cheminements cyclables. Si la nature du chantier impose la neutralisation de l'itinéraire pendant plusieurs jours, une déviation est systématiquement jalonnée au moyen de panneaux spécifiques. C'est le cas sur la rue Strolz actuellement.
2)les travaux seront prochainement terminés et la déviation sera supprimée.
TRAVAUX RUE STROLTZ
1)Il faudrait prévoir pour les cyclistes des itinéraires de rechange bien signalés pour le temps de travaux occupant les pistes cyclables.
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45 19/03/08 La Pépinière

Améliorer l'usage du vélo à la Pépinière
(Bastiste JEANDEL le 13/03/08)

1)Décembre2008 2)22 mars 2011 1)Le projet de liaison par la rue Foltz est délicat. En effet, le manque d'emprise est un point bloquant que seule une modification du plan de circulation (mise à sens unique) pourrait lever. Une étude est en cours sur ce dossier.
2)les travaux de réaménagement de la rue Miellet ont démarré. Le projet prévoit la création de 2 pistes cyclables unidirectionnelles en site propre, à l'identique du boulevard. L'étude pour relier le quartier au centre ville est relancée
   QUARTIER DE LA PEPINIERE
J'habite la pépinière et j'emprunte tous les jours la rue jean de la Fontaine et la rue du général Foltz, qui ne sont vraiment pas adaptées pour les cyclistes. Dans mon quartier , je n'ai jamais vu personne à vélo, et cela fait déjà 5 mois que j'y habite.
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